出口中国的奥古曼上涨
西非的供货商表示，西半球预期的非洲木材涨价尚未实现。据喀麦隆新闻门户报道，由于工厂需要匹配集装箱供应量，因此整个第三季度调整了出口产量。
中国消费者在产量下降的情况下试图确保交货数量，对于中国市场来说，奥古曼锯木的价格正在上涨。西非出口商在中东市场也面临同样的集装箱问题，出口产量的减少可能最终影响价格。
到中国的常规航线已停运
欧洲进口商报告说，非洲硬木生产受到安全工作协议的影响，这正日益影响产量和交付周期。
由于马士基、MSC、CMA和CGM大航运公司无法提供足够的集装箱，到所有目的地的运输都受到干扰和中断，甚至到菲律宾的运输也面临压力。据报道，CMA和CGM拥有更多的可用资源，但它们的价格也更高。
9月份到中国和菲律宾的常规运输已经恢复，但要使其成本合理，托运人必须拥有起码立方米的数量。与锯木相比，用传统船只运输原木的问题要小得多，但由于锯木的塑料包装很快就会失效，很难应用于目前艰难的航海运输上。
运输问题已开始破坏在南非的努力了，与印度尼西亚竞争的指接奥古曼门和板面产品由于印尼压低的价格，南非的木材在出口市场受到了影响。
赤道几内亚大量出口降价巴花
而赤道几内亚的巴花与非洲红花梨则继续大量出口，这些大量出口到越南的巴花与非洲红花梨通过降价扰乱了整个非洲的木材出口市场。
喀麦隆受大雨影响采伐并再次加强监管
报道称，8、9月喀麦隆木材采伐和种植都受到大雨的干扰。但据当地统计来看，截止9月，喀麦隆对中国的原木出口目前能保持稳定。
获得合法木材仍然是喀麦隆木材加工业中小企业发展的主要制约因素。联合国粮食及农业组织(FAO)最近通过其粮农组织-欧盟Flegt计划发表的一份说明揭示了这一点。
"国内市场供应的合法来源锯材的比例估计仅占全国主要城市市场流通木材总量的27%。因此，其余73%代表非法木材的份额供应给国内市场及其运营商，”该说明显示。
截止9月15日，喀麦隆已有35家经营者和家中小企业、木材二次加工经营者和森林社区成员接受了有关该行业法律要求的培训。
令木材商担忧的问题是喀麦隆当局再次对卡车装载采取严厉措施，正在严格地检查地磅以确保运输木材的卡车没有超过25吨的最大值。
第三方法规影响加蓬木材交付
由于森林部门制定了严格的木材经营法规，将第三方检查方加入执行法规，向加蓬经济特区工厂供应原木的公司须接受私营公司TRACER的检查，以确保交付给该经济特区工厂的原木来自合法渠道。
同时通过TRACER的检测则需要为检查服务付费，而且也对供应商及其分包商是否及时缴纳税款和社会保障金上则更为严格。这间接地造成了木材出口的减产和增加了木材成本。
有报道称，最近一些公司的交货在进行检查时受到阻碍，这也扰乱了原木供应链，并给供应商造成了经济损失。受到当地森林部门的工作指示后，这种情况得到了缓解。
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